Słuchajcie potrzebuje pomocy bo nie wiem juz co mam robic z miesiac temu kupiłem ciągnik john deere 3650 120km mkupiłem nowy akumulator,rozrusznik przewody i ogólny przegląd a nadal mam kłopot z zapaleniem go , a co najlepsze w tym wszystkim ze jak zapali to pochodzi z 30 min. i z gasnie sam, i juz ciezko go odpalic a za 15 min, jakby nigdy nic odpala sam bez zadnej pomocy . Juz sam nie wiem co to moze byc a na traktorach troche sie znam ,ale taka sytuacja az mnie złosci tym bardziej ze zaprowadziłem nawet do sprawdzenia i nic nie wykazało .Proszę pomóżcie jak kto ma jakies doswiadczenie z takim przypadkiem lub jakis pomysł to prosze pisac bede wdzięczny
no nie wiem tez sie na tym zastanawiałem ale jak zapytałem mechanika to stwierdził ze w żadnym razie ,ale z tego wszystkiego to juz sam '' zgłupiałem ''
kupiłem traktor po przystepnej dla mnie cenie od bardzo uczciwego człowieka ,wiedziałem , ze ma problem z zapalaniem lecz myslałem ze to rozrusznik,wymieniłem problem został,wiedziałem ze bede musiał włozyc troche pracy i pieniędzy dodatkowo ale uwazam ze zawsze tak jest ze wszystkim jak kupujemy używane sprzety
Jeśli elektronika została sprawdzona to zostaje paliwo .Na odległość trudno radzić ale ja bym zaczął od filtrów i drożności przewodów , może coś być w zbiorniku .Nie zaszkodzi też sprawdzenie ciśnienia na cylindrach i pompy wtryskowej .Na początek podłącz paliwo "na krótko " tzn.bezpośrednio z bańki 5 litrów pod pompę .Może być też "wycugana" głowica lub wyrobione pierścionki .Sprawdź też zaworek zwrotny .
Podobny problem miałem z busem . U mnie akurat feler był w zabrudzonym korku od baku ,nie puszczał powietrza gdy ubywało paliwa .
Może też być poluzowany lub pęknięty któryś z przewodów paliwowych i zaciąga powietrze . Aby sprawdzić czy to przewody , wystarczy małą banieczkę z ropą połączyć z filtrami paliwa tylko umieścić ponad filtrami .
I tak jak napisał Grzegorz przedmuchanie nic nie da , morze jeszcze zaszkodzić .
Miałem kiedyś podobną sytuację w kombajnie .Cały dzień kosił a na koniec dnia się zapowietrzał .Jak się okazało przyczyną był kawałek szmaty który wpadł do zbiornika .Kiedy paliwa było dużo szmata była na górze i było ok.Kiedy paliwa było mało szmata podchodziła pod ssak i go zatykała .
przyczyn moze byc kilka kiedys mialem przypadek i był opiłek w zbiorniku i co jakis czas wpadał w ssak i go zatykał , kolega miał problem z New Hollandem jak ciągnik mu sie nagrzewał to jakis bezpiecznik dostawał temperatury i ciągnik sie wyłączał ale dokladnych szczegolow nieznam
przewód paliwowy wymieniłem , zaprowadziłem do mechanika zeby spojrzał swoim fachowym okiem,a i przy okazji spalił mi sie bezpiecznik halogenów czy ktos wie gdzie on sie znajduje,bo wymienic umiem ale znalezc go nie moge
z rozrusznikiem cos nie tak wymienili mi na drugi i narazie wszystko gra.a człowiek mysli ze kupił nowy to przez pare tyg to co by mu było a jednak ,dobrze ze na gwarancji
